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新能源舞台车补贴政策

新闻导读:我们购买新能源舞台车都有哪些补贴政策?新能源舞台车早就已经不再是什么新鲜的事情,舞台车因为排放问题一直都受到很多困扰,一
本文章发表于:http://www.slqc8.com/ 作者:admin 发布时间:2020-06-28

我们购买新能源舞台车都有哪些补贴政策?新能源舞台车早就已经不再是什么新鲜的事情,舞台车因为排放问题一直都受到很多困扰,一会国V排放,过一些时间又是国VI排放,我们生产企业因为这些政策一直都很难,卖车也都是卖到国内的各个地方,而每个地方对于排放的要求又不一样。舞台车为了适应国内任何一个地方,直接推出新能源车型,而新能源车型就厉害了,不仅仅不需要解决排放问题,而且新能源舞台车上牌的时候是免购置税的,而且国家和地方都还有补贴政策。

舞台车已经步入国VI排放时代,国VI排放的汽车底盘相比国V排放汽车底盘价格要贵出2万块钱左右,如果是特定的车型价格就贵出更多,所以,我们不如直接选择新能源车型。现在国内舞台车新能源车型有很多优惠政策,新能源车型上牌免购置税,而且国家和地方都还有补贴。在国家颁布的各种新能源车优惠政策方面,基本上以电动车为主,包括纯电动舞台车和插电式混合动力舞台车,这两种车都有共同的特点:可以以纯电动方式行驶,使用的动力电池不包括铅酸电池,而且有外部的充电插口。包含其中的燃料电池舞台车,也是以电能驱动舞台车行驶。综合以上的原因,并且更符合消费者的称呼,我们把纯电动舞台车、插电式混合动力舞台车、燃料电池舞台车统称为电动舞台车


新能源舞台车有哪几种类型呢?

纯电动舞台车:

纯电动车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的舞台车。尽管被冠以“新能源车”这个看起来十分前卫而又富有科技感的称谓,但抛开那些各式各样的外表和配备,电动车的动力系统其实十分简单,简单到用两个部分就可以概括:电能储存系统,也就是电池组,以及提供驱动力的电动机。如果按照这样的视角看待纯电动车,你就会发现,其实在高端展厅耀眼灯光之下价值百万的特斯拉豪华电动车和小时候玩的迷你四驱车其实没什么两样。当然,这仅仅是从驱动形式来讲的,如今的纯电动舞台车在电池材料、电池管理、电动机以及车载设备的技术复杂程度远远超出了你的想象,这也就是为什么纯电动车的价格往往并不便宜。

插电混合动力舞台车:

插电混合动力舞台车在国内还算不上普及,但“混合动力”这个名词对中国消费者并不陌生,我们经常可以看到以东风为代表的东风混合动力舞台车在路上穿梭。插电混合动力,就是可以“插电”的混合动力,因此我们需要首先先了解一下什么是混合动力舞台车

混合动力按照不同的定义可以有多种分类方式,其中一种为按照内燃机和电动机动力的混合度进行分类。目前国内普遍采用的混动系统按混合度分类标准为:

舞台车微混合型:电动机峰值功率和发动机的额定功率比小于6%。

舞台车轻度混合型:电动机峰值功率和发动机的额定功率比为6%20%之间。

舞台车中度混合型:电动机峰值功率和发动机的额定功率比为20%50%

重度混合型:电动机峰值功率和发动机的额定功率比为50%以上

除此之外,另一种较为常见的分类方式是按照动力系统的连接方式,可以将目前现有的混合动力舞台车分为串联、并联和混联三种形式。其中在串联形式中,内燃机发动机并不直接提供动力,也不能单独带动车轮,而仅仅用作带动发电机为电池充电,提供电动机运行的电能。这种形式通常也被称为增程式,我们将在后面为您详细介绍。

与串联形式相对应的就是并联。在并联系统中,发动机和电动机与车轮均有机械连接,都可以单独带动车轮,同时也可以协同工作,共同驱动舞台车。目前,并联混动系统多用于微混与轻混舞台车,电动机更多地用于舞台车起步和加速时动力的辅助来源。

除了串联和并联的形式,目前用到最多的是混联混动系统。混联系统综合了串联和并联的特点,两种动力单元即可以单独驱动舞台车,也可以共同协作,同时混联系统由于具有单独的发电机,不再像并联系统那样使用电动机作为发电机使用,因此发动机还可以与电动机共同工作时对电池组进行充电,从理论上讲,也可以实现串联的工作方式。

了解了混合动力舞台车的分类之后,我们再回过头来了解什么是插电混合动力舞台车。顾名思义,插电,就是可以通过介入外界电源来对动力电池组进行充电。从理论上来说,只要满足这一点的以上任何一类混合动力舞台车都属于插电混合动力舞台车。不过,我们身边最常见的插电混合动力舞台车都采用了混联的结构。

增程式混合动力舞台车:

增程式混合动力舞台车,从结构上来说就是我们之前所讲过的串联式混合动力舞台车,当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶,而当电量不足时,车内的内燃机发动机启动,带动发电机为电池充电,提供电动机运行的电力。由于仅为发电运行的内燃机可以长期运转在较为经济的工况下,因此相比于传统燃料舞台车,增程式混合动力舞台车在增程状态下依然具有燃耗方面的优势,同时具有电动车运行平顺的优点。目前我们可以看到的最典型的增程式混合动力舞台车东风天锦新能源舞台车、福田新能源舞台车、江淮新能源舞台车等舞台车。增程式混合动力舞台车采用插电和发动机带动发电机发电两种方式对电池组进行充电。

由于增程式混合动力舞台车都可以通过“插电”的方式为电池组充电,因此增程式混合动力舞台车也被我们算作插电式混合动力舞台车中较为独特的一类。

燃料电池舞台车:

燃料电池是一种主要通过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应,将燃料中的化学能转换成电能的电池。目前最常见的燃料为氢,一些碳氢化合物例如天然气、醇、和甲烷等有时亦会作燃料使用。燃料电池有别于原电池,因为需要稳定的氧和燃料来源,以确保其运作供电。这种电池的优点是可以不间断的提供稳定电力,直至燃料耗尽。氢燃料电池舞台车的排放清洁,相比纯电动车续航里程有了大大的提升,同时当燃料耗尽后可以向传统燃油舞台车那样迅速补充氢燃料,无需长时间充电。当然,氢燃料电池车对于厂家的技术水平要求很高,因此目前普及起来相对困难。


家用小汽车已经有很多新能源车型了,油电纯合动力、纯电动、插电混动等车型早就已经和我们见面了。而在舞台车市场里,柴油车型是主要车型,新能源舞台车还算比较新鲜的事情,毕竟这种舞台车市场在基本上看不到。为了让新能源舞台车早日进入市场,国家和地方都有补贴政策。